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交通运输部正式实施超限运输车辆管理新规，坚持分类监管原则，统一全国治超执法标准，规范大件运输许可管理，强化科技监管和信息共享，明确多部门执法协调机制。
国务院发布决定修改多项行政法规，取消外商投资国际船舶运输等7项业务审批，4.5吨及以下普通货运车辆无需办理从业资格证和车辆营运证，同时对机动车维修经营实行备案制管理。
交通运输部制定综合网络效率提升方案，通过建设立体交通网络、优化运输结构、深化制度改革等措施，预计今年降低物流成本超千亿元，实现运输结构优化和效率提升双重目标。
国家发展改革委、交通运输部联合印发国家物流枢纽网络建设实施方案，明确建设要求和申报条件，标志着国家物流枢纽布局建设工作全面启动，将有效推进物流基础设施网络建设。
广东省发布运输结构调整实施方案，计划到2020年港口货物吞吐量达22亿吨，水路货物运输量达到11.5亿吨，铁路货物发送量达到9960万吨。方案明确广州港、深圳港等功能定位，优化区域港口群布局，完善内河航运基础设施，推动多式联运快速发展。
中国物流业面临降本增效难题，标准集装箱多式联运应用率远低于欧美发达国家。现有物流体系中标准集装箱和托盘的经济合理性不足，配套设施不完善导致载重比和容积比较低。未来需构建适合国情的新一代标准单元化封闭载具，发展智慧物流技术实现分散化货物的标准...